6SL3210-5FB10-1UA0 - Servo variateur - SIEMENS

Servo variateur SINAMICS V90

SINAMICS V90 peut être intégré dans une large gamme d'applications, soit en version train d'impulsions (impulsion / direction, analogique, USS / Modbus RTU) ou en version PROFINET.

La version du train d'impulsions SINAMICS V90 comprend un positionnement interne, un positionnement avec un train d'impulsions ainsi que des modes de contrôle de la vitesse et du couple.

La version SINAMICS V90 PROFINET prend en charge PROFINET pour relier le variateur à un système d'automatisation via le profil PROFIdrive.
Avec le réglage automatique en temps réel intégré et la suppression automatique des résonances de la machine, le système s'optimise automatiquement pour obtenir des performances dynamiques élevées et un fonctionnement en douceur.

Performances optimisées des servos
• Le réglage avancé à un bouton et le réglage automatique en temps réel permettent aux machines d'atteindre une performance dynamique élevée
• Suppression automatique des résonances des machines
• Entrée de train d'impulsions haute fréquence 1 MHz
• Différents types d'encodeurs pour répondre aux exigences de vos applications

Rentable
• Modes de contrôle intégrés: positionnement du train d'impulsions, positionnement interne avec bloc traversant ou Modbus, modes de contrôle de la vitesse et du couple
• Fonction de positionnement interne intégrée
• Résistance de freinage intégrée dans toutes les tailles de châssis avec max. puissance du moteur ≥ 0,2 kW
• Contacteur de frein de maintien intégré (pour la version 400 V), aucun relais externe nécessaire

Facile à utiliser
• Connexion simple à un système de contrôle
• Facile, le tout à partir d'une seule source
• Réglage facile des servos et optimisation de la machine
• Mise en service facile avec SINAMICS V-ASSISTANT
• Clonage de paramètres
• Intégration facile via PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU

Fonctionnement fiable
• Roulements de moteur de haute qualité
• Tous les moteurs ont un degré de protection IP65 et sont équipés
avec joint d'huile
• Arrêt sécurisé du couple intégré (STO)