ATS22D75Q - Démarreur - SCHNEIDER ELECTRIC

Le démarreur-ralentisseur Altistart 22 assure le démarrage et l’arrêt progressifs en tension et en couple des moteurs asynchrones triphasés à cage, pour des puissances comprises entre 4 et 400 kW. Il est livré prêt à l’emploi pour une application standard avec une protection moteur de classe 10. Les performances du démarreur-ralentisseur Altistart 22 ont été mises au service de la robustesse, de la sécurité des personnes et des machines, ainsi que de la facilité de mise en œuvre. Pour mieux répondre à certaines applications qui nécessitent de pouvoir courtcircuiter le démarreur en fin de démarrage, par exemple pour limiter la dissipation thermique émise par le démarreur, l’utilisation de la fonction de by-pass (contacteur de shuntage) a été facilitée par son intégration dans le démarreur. Le démarreur-ralentisseur Altistart 22 comporte un terminal intégré permettant de modifier la programmation ainsi que les paramètres de réglage ou de surveillance pour adapter et personnaliser l’application aux besoins du client. Il intègre en outre une protection thermique des moteurs ainsi qu’une surveillance des machines et assure une mise en œuvre immédiate de l’installation grâce au logiciel SoMove de mise en service.

Les fonctions intégrées au démarreur-ralentisseur Altistart 22 répondent aux applications les plus courantes que l’on rencontre dans les domaines du bâtiment, de l’infrastructure ou de l’industrie :

- pompes centrifuges, pompes à piston,

- ventilateurs,

- compresseurs à vis, ...

- manutention (convoyeurs, ...),

- machines spécialisées (agitateurs, mélangeurs, machines centrifuges).

Le démarreur-ralentisseur Altistart 22 offre une solution réellement économique car elle permet de :

- réduire les coûts d’installation en optimisant la taille des produits, en intégrant la fonction de by-pass et en diminuant les temps de câblage,

- réduire les sollicitations en distribution électrique, en diminuant les pointes de courant et les chutes de tensions en ligne liées aux démarrages des moteurs,

- réduire les coûts d’exploitation des machines en diminuant les contraintes mécaniques.

Le contrôle des trois phases des enroulements moteur garantit une performance en toute situation (présence ou absence de charge, toute gamme de tensions ou de puissances, ...).