BMP 1.5 - 08256853 - Module de Frein - SEW
Ce module de frein de référence BMP 1.5 - 08256853 et de marque SEW est un module pour moteurs triphasée DR..112-180.
Caractéristiques: AC150-500V, 1.5A
Ce module SEW est à votre disposition pour remplacer votre matériel défectueux et dispose d'une garantie adaptée à vos besoins.
En standard, le frein est alimenté par une commande de frein logée soit dans la boîtes à bornes du moteur, soit dans l'armoire de commande. Il est possible de choisir dans une large gamme de commandes de frein. En plus des diverses tensions de raccordement, vous y trouverez aussi des commandes de frein dédiées aux besoins spécifiques de certaines applications.
Avec fonction d'accélération pour cadences de démarrage élevées (grâce à l'utilisation du système à deux bobines breveté, p. ex. BGE.. / BME.. / BSG..)
Avec fonction de déclenchement rapide pour précision d'arrêt élevée (par relais à commutation rapide intégrés ou supplémentaires, p. ex. BMP.. / BSR.. / BUR..)
Avec fonction de préchauffage intégrée (BMH..)
Avec entrées de commande 24 V DC supplémentaires pour API ou variateur de vitesse (p. ex. BMK.. ou BMV..)
Comme composant de sécurité pour coupure sûre de l'alimentation en énergie du frein (BST..)
Sur demande du client, les freins jusqu'à BE2 sont également disponibles pour le fonctionnement avec une source externe de tension continue ou une commande de frein supplémentaire.
Temps de réaction très courts à la mise sous tension
Les freins BE.. sont équipés du système à deux bobines SEW breveté. En cas d'utilisation de commandes de frein SEW spéciales avec fonction d'accélération, la commande de frein fait en sorte que seule la bobine d'appel d'abord, puis la bobine de maintien (bobinage complet) soient mises sous tension. La forte magnétisation (courant d'appel élevé) de la bobine d'appel permet d'obtenir un temps d'appel extrêmement court sur les freins de grande taille, sans que la limite de saturation ne soit atteinte. Le disque est libéré très rapidement et le démarrage du moteur s'effectue pratiquement sans pertes.
Montage en armoire des commandes BM..
Les boîtiers BMS, BME, BMP, BMV et BMK sont similaires. La tension d'alimentation et les bornes auxiliaires ou de pilotage sont raccordées sur les bornes 1 à 4 ; les raccordements 13 à 15 sont réservés aux trois liaisons vers le frein BE.
Avec des solutions d’entraînement et d’automatisme, SEW Eurodrive propose l'ensemble des éléments pour optimiser des applications de mouvement : moteur électrique, réducteur mécanique, motoréducteur, servomoteur, servoréducteur, convertisseur de fréquence, variateur de vitesse mécanique, variateur de vitesse électrique, bus de terrain, et logiciel de paramétrage et d’automatisation.