BK2020 - Coupleur de bus Lightbus - BECKHOFF

Le coupleur de bus « Economy plus » BK2020 relie le système Lightbus aux borniers électroniques, qui peuvent être étendu de façon modulaire. Une unité se compose d'un coupleur de bus, d'un nombre quelconque de bornes jusqu'à 64 et d'une borne d'extrémité. Avec la technologie d'extension K-bus, le BK2020 permet de connecter jusqu'à 255 terminaux de bus répartis dans l'espace à un Coupleur de bus. La série « Economy plus » prend en charge toutes les bornes de bus du système Beckhoff. Il peut traiter dans sa configuration complète 1020 signaux numériques et un maximum de 128 canaux d'entrée et de sortie analogiques par esclave. Le Coupleur de Bus reconnaît les bornes connectées et génère automatiquement les affiliations des entrées/sorties au octets de l'image de processus. Le premier signal d'entrée/sortie est inséré dans le premier bit d'un octet (LSB), en commençant par la gauche. Le coupleur de bus insère d'autres signaux dans cet octet. Les entrées et les sorties sont clairement séparées. Le coupleur de bus automatiquement commence un octet supplémentaire si le nombre d'entrées ou de sorties dépasse 8 bits. Le système Lightbus est un système de bus de terrain série rapide et sûr. Le Lightbus a une structure en anneau ; jusqu'à 254 stations peuvent être opéré en anneau. La technologie de fibre optique standard facile à utiliser est utilisée pour la transmission de données, ce qui représente une excellente valeur. Grâce à une structure de télégramme optimisée et efficace, le Lightbus atteint un taux de transmission de données utilisateur très élevé. Pour l'échange d'informations 32 bits nécessite un temps de transmission de 25 µs. Grâce au mode d'accès haut débit utilisé par le Lightbus, il est possible d'accéder à des données périphériques spécifiques et de lire ou écrire uniquement les données requises. Les données sont échangées avec les priorités requises sans produire de surcharge.

Les interfaces

Il existe six manières d'établir une connexion avec un coupleur de bus. Celles-ci les interfaces sont conçues sous forme de connecteurs et de bornes à ressort.

SOURCE DE COURANT

Les coupleurs de bus ont besoin d'une alimentation de service de 24 V DC qui est connectée via les bornes à ressort les plus hautes, marquées « 24 V » et « 0 V ». Ce pouvoir l'alimentation sert non seulement les composants électroniques du coupleur de bus, mais (via le K-bus) également les terminaux de bus. L'alimentation du coupleur de bus les circuits et celui du bus K sont électriquement isolés de la tension de le niveau du terrain

Alimentation électrique du contact de puissance

Les coupleurs de bus ont besoin d'une alimentation de service de 24 V DC qui est connectée via les bornes à ressort les plus hautes, marquées « 24 V » et « 0 V ». Ce pouvoir l'alimentation sert non seulement les composants électroniques du coupleur de bus, mais (via le K-bus) également les terminaux de bus. L'alimentation du coupleur de bus les circuits et celui du bus K sont électriquement isolés de la tension de le niveau du terrain